因为不满公司组织架构调整后对其职位的安排，仁通公司的元老田鹤农不辞而别，而且一别就是23天。现在，他又回来了。面对这样的情形，初来乍到的人力资源总监应该怎么办？
韩欣馨（人力资源及组织发展总监）
田鹤农回来了！整整23天，他没在公司露过面。23天前，他冲进我的办公室痛斥我一顿后，就从人间蒸发了。打他家里电话，是他太太冷冰冰的声音：“我不知道我们老田去哪儿了！”打他手机，声音倒是温柔无比，可那是中国移动秘书台的小姐。一个千人公司的高管，就那么一声招呼不打，消失了23天，现在没事儿人似的又坐在办公室里。
而且，他的腰板挺得倍儿直。因为，是总裁傅俊恒同意他回来的。
既然如此，他傅俊恒当初费那个劲把我挖到仁通物流来做什么？
7个月前，在傅俊恒三番五次的游说下，我离开了服务四年的西班牙北极星航运公司，来到仁通——一个千人规模的公司——担任人力资源及组织发展总监。那时，傅俊恒正积极筹划着从传统物流向综合物流转型。
傅俊恒让我帮他做的第一件事，就是根据新的发展战略重新设计组织架构，然后制定一套系统的人力资源管理制度，包括职责管理、薪资体系以及绩效系统，为的是能吸引、激励和发展人才。7个月来，我跑遍了公司各基层单位，找主管谈，找员工谈，细致了解企业原先各个岗位的职责和内涵。不了解倒罢了，一了解才发现，仁通原先哪有什么组织结构啊？整个一团乱麻。N多个层级，N多个职位，部门职责有很多重叠，有时一个proposal需要四五个人签字。经理们的管理幅度也十分狭窄，有的一个下属也没有就可以做经理——整个一光杆司令。同时，由于缺乏有效的考核手段，公司里人浮于事的现象相当严重。就说田鹤农吧，他是公司四大元老之一，头衔是副总裁，业务以外的事他都可以管。但我了解到，实际上他根本顾不来，所以傅俊恒又为他配了三个助理和一个商务秘书。照这样搞下去，仁通甭说发展，想维持现状都难。
我把自己发现的问题跟傅总说了，也谈了谈解决思路：既然是乱麻，就该用快刀斩。我本以为他会犹豫，没想到他伟大领袖似的大手一挥说：“我支持你！你就大胆地去干吧！”这话谁听了能不热血沸腾？尤其象我这样的人——我之所以离开北极星，不是因为它不好，北极星是全球航运业TOP3的公司，它的人力资源管理体系是我做过的公司中最完善的，完善得就象一台顺利运转的机器。在这样的公司。个人再有能力都只能是整台机器中的一个小零件。而我，需要挑战。
仁通给我了足够的挑战，我也加班加点地干。终于，20多天前我拿出了方案，交给高管们讨论。新的组织架构有很大变动，为了适应战略转型的需求，组织重心向综合物流方向倾斜，职业技能和文化素质较高的人都被安排在了关键位置，而一部分知识陈旧、技能也跟不上的老员工则被分流到次要、不需开拓精神但需要较强责任心的部门。薪酬自然也根据岗位重要性、人员能力和业绩考核指标做了相应调整。另外，有些元老退居二线，有些人的权利被减弱了，这其中就包括田鹤农。
那天散会后，田鹤农先进了傅总的办公室——不用猜，肯定是狠命地奏了我一本。接着，他冲进我的办公室，操着半生不熟的普通话狂扁了我一通，说已经忍了我很久了，还说我挑拨他和老板多年的兄弟情分。瞧他那怨气劲儿，仿佛跟我结下了多深的阶级仇民族恨，摔门走之前还咬牙切齿地留给我一句：“人事部不干人事！”
他田鹤农也太不可一世了，我当时差点脱口而出：“你现在这个位子还是傅总替你保下来的呢！凭你那点能耐，你还不得哪儿凉快哪儿呆着。”真是，像他这种对变革如此抵制的人，不淘汰他淘汰谁？前些日子，我给高管们讲年终考评系统，掰开了揉碎了讲，他都听不明白，我看他根本就是不愿听，椅子上像有针扎似的，动不动就出去接个手机。
他出去这些天，我找傅总商量过很多次对策——公司有policy：员工矿工三天就要除名，可傅总每次都说等他人回来再说。得，现在人回来了，我要开除他，傅总不同意。说什么要讲仁义，还说田鹤农的关系硬，公司目前的发展还离不开他。我不赞成他这个观点，随着市场的逐渐规范和体制的完善，将来“关系”的作用肯定会弱化。哦，傅总还有一个理由，他说当初这个制度主要是为了约束下面员工的，而田鹤农是高层，是创业元老。这可真够新鲜的。
唉，我原以为傅俊恒是个有胆识、有眼界、有魄力的人，以为我在北极星积累的经验和专业技能终于可以派上大用场了。现在看来，在这种企业，领导的战略在天上飞，可执行力还在地上跑，二者根本不对接。
说起来我干HR这行快10年了，什么厉害的角儿没见过？什么样的浑水没淌过？可这次我可真算是遇到挑战了：田鹤农回来了，我总得给公司里上上下下的人一个说法吧。
田鹤农（公司事务部总经理）
是的，我田鹤农回来了。我舍不下仁通，它是我的骨血，离得越远，牵扯得越痛。
我不辞而别，实在是因为气不过。我们宁波有句老话：“吃肉要吃前夹身，凑队要凑老成人”，可俊恒这些年都干了些什么？没完没了地招新人，招来的都是些眼睛生在脑壳头的家伙。不说别人，就说那个人事总监韩欣馨，那可是花大价钱从北京挖来的。记得她来公司头一天，俊恒召集大家与她见面，特地关照说：“小韩来了，从今天开始，我们都要讲普通话。”我们宁波人待人最讲“真”和“善”二字，人家从首都北京来，不能让她感到生分。于是，平时我们这些人哪怕舌头累得满嘴跑，也都费力地讲“灵桥牌”普通话，有时到家里忘了改，弄得老婆还嘲笑我。谁知我们这里普通话还没讲爽利，人家那里已经改讲洋话了。开回的时候，一会儿蹦出一个洋文词，什么“死抓的鸡”（Strategy），什么“塞死的马”（system）,听着都别扭！难道真是洋墨水喝多了，中国话都不会讲了？
洋腔洋调也就算了，一个个的还捏着鸡毛当令箭，一会儿搞出个流程，一会儿搞出个系统，都说是俊恒支持的。什么CRM，什么ERP，分明是翻着花样儿来折腾我们几个开疆辟土的老同志。最过分的是韩欣馨，她设计的那个新组织架构和职位评估，恨不能对我们一剑封喉。这也是我负气出走的主要原因。那张新架构图上，居然没有老余和老姚的名字，据说他们是主动退位的，心甘情愿做拿钱不管事的股东。我的名字倒还在，头衔还从副的变成了正的。但傻瓜都看得出，写着“田鹤农”的那个小方框已经不再紧挨着总裁傅俊恒了——中间插进了个新招的副总裁卢少冰，他倒成了我的直接上司。而且，原来我负责的后勤、客户服务和行政都分了出去，只留下个政府关系归我管，还美其名曰“公司事务”。这种一手捏枪、一手捏香的把戏，糊弄谁啊！
我当时就找到俊恒，希望他能给我个解释，哪料想他竟然跟我扯起了大道理，什么竞争形势严峻啦，什么公司长远发展啦，什么长江后浪推前浪啦。他忘了是谁帮他打下的江山？8年前，我从工作了17年的交通局辞职，来到当时还只是一家小货代的仁通，那时的仁通就像是条汪洋中的小舢板，连小船都称不上——总共不到10个人，一张写字台，几把椅子，一部电话，一间从汽修公司租来的办公室——别说台风，来个五六级的风也要翻。8年中，多少次风吹浪打，都是我田鹤农凭着方方面面的关系化险为夷。不错，我是不懂洋文，不懂IT，也没学过现代管理，我没有给公司创造直接利润，可我疏通的问题都关系到公司的生死存亡，我的存在使公司多了一分安全系数。那些少不更事的后生仔不晓得轻重，他傅俊恒也不明这个事理吗？哦，现在小船变巨轮了，就不需要我了是不是？即便是万吨级的船，也会遭遇冰山的不测，泰坦尼克够大吧？可还不是沉在大西洋里？
这次组织架构调整，最让我憋气的还不是降我的职，而是俊恒事先都不跟我商量一下。宋太祖解除禁军大将的兵权，还要敬杯酒呢，他倒好，跟老蒋发动“四一二政变”似的，给你来个措手不及。说难听点，这叫卸磨杀驴。据说，调整方案只有他跟韩欣馨两人知道。他到底跟谁亲？跟谁疏？这不一下子就清楚了吗？俊恒也不想想，韩欣馨他们是冲着什么来的？仁通是全国的“物流百强”，待遇好，工作环境一流——在宁波最高档的写字楼占了整整一个楼面，从落地大窗望出去就是三江口和老外滩，办公室里全是现代化设备。可是，这一切哪样不是前人们挣出来的。
仁通风光了，这些白领都来了，仁通哪天遭殃了，他们还会留在这儿吗？公司若有个风吹草动，他们肯定一个比一个跑的快。我有个朋友，是我们宁波一家上市公司的老总，2002年也不知是哪根神经搭错了，一下子从外企招进来100多个人。第二年大环境发生变化，业绩刚有些下滑，那些当初进来时喊着“谋发展、求挑战”的白领就跑了一大半。更让我朋友寒心的是，他对新人的偏爱让很多老员工觉着受到冷遇，最后很多老员工也离开了。傅俊恒啊，傅俊恒，你看着吧，与仁通同船共一命的不会是那些白领，肯定是你的老臣。
降职一事，从俊恒那里我没得到满意的答复，而且他话里话外透着的意思，倒像是能给我安排现在这个位置已经是皇恩浩荡了。宁受挤，勿受气。我田鹤农偏偏不领这个情，我倒要看看我对仁通到底还有没有用。
怎么样？我离开不过20来天，仁通就在“全国治理超载超限联合行动”中遇到了麻烦。以往这些事哪用得着俊恒操心，都是我出面摆平。这次我甩手不管了，结果只能死蟹一只。听霍勇说俊恒急得上窜下跳，到处找我。这种人就得让他碰碰钉子，他光见别人这些年给他挣了多少钱，就没见我让他少罚多少钱。
不过，这20多天在外的日子也不好过，说不惦记仁通，那是假话。“爱之越深，恨之越切”这话是描述谈恋爱的，用来描述我对仁通的感情再合适不过了。我看电视、看《金报》，关注一切与俊恒和仁通有关的消息。我甚至在一个太阳很好的午后，来到与公司一江之隔的外滩会馆喝了杯咖啡，看着对面16楼明晃晃的窗户，真有股老泪纵横的冲动。说实话，将仁通交给那么一群不知天高地厚的家伙去管，我不放心。终于，昨天晚上我实在忍不住了，拨通了俊恒的电话，看样子，我的出走真触动了他，他耐心听我把心里话讲完，对我说：“老田，旁的都不讲了。记着：你从来都是我最信任的人，明天来公司吧，职位的事以后我会对你有个交代。”
但愿这次俊恒答应我的不是个空心汤圆。
傅俊恒（总裁）
田鹤农终于有消息了，没想到他对这次组织结构调整的反应这么大，给我撂起了担子。不过回来就好，毕竟是公司的元老，多年的感情摆在那里。也是之这件事在公司造成了一定的负面影响。让韩欣馨去解决吧，也正好对她是个考验。
其实，公司战略转型的事4年前我就开始考虑了，这不是一时心血来潮。当时我就料到国内物流行业的格局要发生重大变化——外商将大举进入，国内同行的竞争也会白热化，如果只提供单一服务，将很难生存。所以从那时候起，我就一直酝酿着如何带领仁通向综合物流企业转型——从只做货代运输、仓储转变成生产企业的供应链伙伴。
搞综合物流，要求企业拥有很高的信息化管理水平，包括软硬件系统和人员素质。前者不难得到，只要舍得投资。后者解决起来可就没那么容易了。仁通是做货代起家的，原先的人员文化层次普遍不高，即便管理曾也是如此，但我又不可能送他们一个个去培训，那肯定来不及，这是个刀口上舔血的行业，拼杀异常残酷，你不快，就得死。最便捷的办法就是招新人，靠新人来提升公司的整体素质，强化管理水平。再说，作为企业的带头人，我自己也愿意跟更优秀、更有创造力的人共谋发展。已故的胡耀邦总书记就说过：“谁掌握青年，谁就掌握未来。”
当然，新人来了肯定会对老员工有冲击，这点我清楚的很。但这也正是我想要的。也该刺激刺激那些元老们了，我看他们都有些被宠坏了。动辄就到我这来评功摆好，总觉着公司欠他的。有个元老有次居然质问我：“为什么公司赚100万，我才拿3万？”这些人，只看到我拿的钱，看不到我担的险，他哪知道在资金最紧急的时候，除了老婆孩子，我把家里能抵押的都抵押出去了。还有，他们对我给新人高工资也不满，可这不是我说了算的，是市场说了算。现在物流人才奇缺，人家在市场上就值这个价，你给你不到，人家就不来。
田鹤农是元老中对新人最抵触的一个，韩欣馨不止一次地抱怨过，说每次公司内部进行新系统方面的培训，他都心不在焉，有时甚至冷言冷语。他真让我失望。“不怨人家看不起，只怕自家勿争气”，你田鹤农自己不上进，我想帮也帮不上。公司要发展，不可能停下来等你。
这次组织架构和人事调整是为战略转型做准备，老员工必须为新生力量让位。田鹤农有所不知，安排他当公司事务部的总经理，已经是我费劲心机想出的良策了，要是按照韩欣馨的意思，他也得像老余和老姚那样退位做股东。共事这么多年，我了解田鹤农是个要面子也要里子的人，要不也不会说服韩欣馨接受我的建议。
谁知这老兄不但不领我的情，还跟我玩起了失踪，而公司偏偏在这个节骨眼上，又出现了点麻烦事。这一两年来，原油价格呼呼往上涨，国家的各种路费、税费额度又高，为了保证利润，大多有陆运业务的物流企业都不得不超载。可是今年6月以来，全国开展了“治超”行动，我原以为这次跟前几次一样，刮阵风就过去了，没想到还动了真格的。我们的一个车队在江西给扣住了。原来遇上这类事都靠田鹤农去疏通。这次，我打爆了他的电话，他也没动静。
铁一般的关系，这在中国是一个人人心知肚明而又讳莫如深的词。
这也是为什么昨晚田鹤农流露出想回来的意思，我立即表示欢迎的原因。国内物流业的发展还面临着很多体制上的障碍，“关系”不可避免地还将在相当长一段时间内扮演关键角色。
再说，像田鹤农这么能量的人，如果让他怀着仇恨离开仁通，日后很有可能跟我们捣乱，反亲成仇，给人落下笑柄不说，对仁通的未来的发展也是有百害无一利的。
我同意田鹤农回来，还有一个更深层次的原因。我们宁波有话讲“宁可做蚀，勿可做绝”，我自己也坚信：万贯家财不算富，一份仁义值千金，当初我给公司起名“仁通”，就是想体现“仁义以致通达”的经商理念。我要给公司其他人看看：我们仁通是一个以人为本的企业。再说了，我一向都认为，老员工是组织凝聚力的筋骨，是仁通这条大船的压舱石。
刚才韩欣馨找我商议如何处置田鹤农。她说，按照公司现行的制度，擅自离职3天就应被除名。我知道韩欣馨有她的理由，如果这次对田鹤农不加任何处置，那以后再发生类似的事情，就很难管理了。不过，无论如何，我是坚决不同意开除他的，还没严重到那种地步，团结一个人总比伤害一个人好。
韩欣馨这批新人有激情、有冲劲，这是我最看重的，但有时难免过于理想化，他们只看到金字塔尖，没看到那下面还有很大的基座。我们这种企业总是有它的特殊性和灵活性，不能生搬硬套国外公司的制度。看韩欣馨怎么处理吧，反正我的意见已经跟她说了。
霍勇（物流仓储部经理）
我就猜到老田会回来。他出走的这些天，我是公司里惟一跟他有联系的人，他隔两三天就会给我打个电话，问问公司的情况，问傅总找没找他。我知道他心里放不下仁通，所以每次都劝他赶紧回来：差不多就行了，闹得太猛自己到头来都寻不着台阶下。谁知不劝还好，一劝反倒刺激了他，他在电话那头跳将起来喊道：“我才不要娘希匹的台阶呢，老子有的是地方去。”接下去，照例又是一常血泪控诉，直控诉到手机烫得我耳朵疼。
是啊，没人想做廉颇，浴血征战几十年，到头来被人嘲笑“尚能饭否”？
有时候，我自己想想也心寒。老田的今天可能就是我的明天。不，我的明天很可能还不如老田，他毕竟是跟老板一起创业的元老，手上好歹还握点儿公司的股份。而我，虽然来仁痛6年了，虽然经历了仁通发展过程中最艰难的阶段，虽然我把仁通当成自己的家，但归根到底，还是个打工的。说心里话，如果有一天公司像打发老田那样打发我，我可不敢像他这么热腾的，咱没那个底气。
对于这次组织架构和人事调整，我也有看法。事实上，我对傅总的用人制度一直就有看法。我理解公司现阶段急需输入大量新鲜血液，我自己当初也是被当作新鲜血液补充进来的。但纵然长江后浪推前浪，也并不意味着前浪就得死在沙滩上呀。有时，我真想斗胆问傅总：“你光说我们这些人的知识结构跟不上时代了，可你给过我们提高的机会吗？”
毕竟，我们这批人跟老田他们还不一样，我们都才四十左右，都是大学本科毕业生，有学习要求和学习能力。我曾拿着报纸上的培训广告找过傅总无数次，问他能不能在资金和时间上给予支持，但是每次都无果而终。
他总有一款理由等着你，他会不屑地抖动着那张报纸说：“这些培训都是赚钞票的，没什么真材实料。”他会挠着头皮说：“阿勇啊， 你又不是不知道，公司现在缺人缺的厉害，一个萝卜两个坑都安排不过来，你走不开啊。”他会两手一摊：“哎呀，公司最近搞经营发展都没钱，哪还有钱去培训，再等等吧，等以后送你去读个好的——EMBA！”最后，他可能也是烦了，干脆从书架上抽出两本书递给我：“现在都讲‘干中学’，不一定非要坐在教室里。拿回去读读，韩欣馨推荐的——《谁动了我的奶酪》，还有《把信带给加西亚》。”
来仁通6年了，日复一日，兢兢业业地工作，我有一种油被榨干水被榨完的感觉。傅总经常画大饼，邀你共同憧憬美好的明天，但画得次数多了，那些大饼看着就像个零蛋了。
这也罢，让我最感到凉彻心肺的，是他的厚此薄彼。从这次人事调整就可以看出：新来的人都被安排到了有发展前景的部门，而且还是关键岗位，什么战略客户销售总监、物流发展总监、电子商务经理、多式联运经理；而老人们多被遣散到车管部和行政部。我虽然还是负责仓储部，但他们给我换了个副手。这个副手新招进来才两个月，原来在香港人的物流公司里做仓储管理，会讲粤语、英语和普通话。韩欣馨的用意，不言自明。
听说他的年薪是20万。若真是那样，我可不服。凭什么他一个“副的”拿的薪水比我还高？大家干同样的活儿，我给公司做贡献的时间比他长，对公司的感情比他深，拿的钱却比他少，这公平吗？现在在公司里，感到不平衡的人不只我一个。也是，凭什么真正搞物流操作的人都在仓库里累得一身臭汗，在机场码头的提货处给海关的大爷们陪笑脸，新招来的人却在写字楼里衣着光鲜地晃来晃去？
我虽不像老田那么抵触新人，但我的确不怎么喜欢他们。这些家伙太狂了，仗着“出身”好——大学一毕业就进了外资企业，处处标榜自己个人能力了得就算是社会精英，那也不能到处指手画脚。外资企业有系统和机制做保障，他们碰到的困难不会比我们多，解决办法倒可能是我们的好几倍。
他们张口闭口的都是“规范”，仿佛除了外企，别的地方都是一片混沌。那个韩欣馨在设计她那套方案前，来找我了解过情况，听我介绍仓储部的岗位薪酬时，眉头拧得根苔条麻花，一口一个：“太不规范了，太混乱了，怎么一个叉车工的工资定那么高？”她懂什么？在一个仓库里，最牛的不一定是仓库经理，更不是什么物流的设计者，就是个小小的开叉车的，他要是给你磨洋工，再好的流程也得完蛋。再说了，这些叉车工哪个不是有来路的。我本人并不反对改革，但我反对新人对前人做过的一切都不加尊重、妄加评议。仁通如果真的像她韩欣馨说的那么混乱，能走到今天吗？
好，她韩欣馨不是能吗？出走了20多天的老田回来了，我倒要看看她的能耐。她不是爱拿制度说事吗？员工旷工3天就要被开除。开除老田，她敢吗？
韩欣馨（人力资源及组织发展总监）
田鹤农回来了！整整23天，他没在公司露过面。23天前，他冲进我的办公室痛斥我一顿后，就从人间蒸发了。打他家里电话，是他太太冷冰冰的声音：“我不知道我们老田去哪儿了！”打他手机，声音倒是温柔无比，可那是中国移动秘书台的小姐。一个千人公司的高管，就那么一声招呼不打，消失了23天，现在没事儿人似的又坐在办公室里。
而且，他的腰板挺得倍儿直。因为，是总裁傅俊恒同意他回来的。
既然如此，他傅俊恒当初费那个劲把我挖到仁通物流来做什么？
7个月前，在傅俊恒三番五次的游说下，我离开了服务四年的西班牙北极星航运公司，来到仁通——一个千人规模的公司——担任人力资源及组织发展总监。那时，傅俊恒正积极筹划着从传统物流向综合物流转型。
傅俊恒让我帮他做的第一件事，就是根据新的发展战略重新设计组织架构，然后制定一套系统的人力资源管理制度，包括职责管理、薪资体系以及绩效系统，为的是能吸引、激励和发展人才。7个月来，我跑遍了公司各基层单位，找主管谈，找员工谈，细致了解企业原先各个岗位的职责和内涵。不了解倒罢了，一了解才发现，仁通原先哪有什么组织结构啊？整个一团乱麻。N多个层级，N多个职位，部门职责有很多重叠，有时一个proposal需要四五个人签字。经理们的管理幅度也十分狭窄，有的一个下属也没有就可以做经理——整个一光杆司令。同时，由于缺乏有效的考核手段，公司里人浮于事的现象相当严重。就说田鹤农吧，他是公司四大元老之一，头衔是副总裁，业务以外的事他都可以管。但我了解到，实际上他根本顾不来，所以傅俊恒又为他配了三个助理和一个商务秘书。照这样搞下去，仁通甭说发展，想维持现状都难。
我把自己发现的问题跟傅总说了，也谈了谈解决思路：既然是乱麻，就该用快刀斩。我本以为他会犹豫，没想到他伟大领袖似的大手一挥说：“我支持你！你就大胆地去干吧！”这话谁听了能不热血沸腾？尤其象我这样的人——我之所以离开北极星，不是因为它不好，北极星是全球航运业TOP3的公司，它的人力资源管理体系是我做过的公司中最完善的，完善得就象一台顺利运转的机器。在这样的公司。个人再有能力都只能是整台机器中的一个小零件。而我，需要挑战。
仁通给我了足够的挑战，我也加班加点地干。终于，20多天前我拿出了方案，交给高管们讨论。新的组织架构有很大变动，为了适应战略转型的需求，组织重心向综合物流方向倾斜，职业技能和文化素质较高的人都被安排在了关键位置，而一部分知识陈旧、技能也跟不上的老员工则被分流到次要、不需开拓精神但需要较强责任心的部门。薪酬自然也根据岗位重要性、人员能力和业绩考核指标做了相应调整。另外，有些元老退居二线，有些人的权利被减弱了，这其中就包括田鹤农。
那天散会后，田鹤农先进了傅总的办公室——不用猜，肯定是狠命地奏了我一本。接着，他冲进我的办公室，操着半生不熟的普通话狂扁了我一通，说已经忍了我很久了，还说我挑拨他和老板多年的兄弟情分。瞧他那怨气劲儿，仿佛跟我结下了多深的阶级仇民族恨，摔门走之前还咬牙切齿地留给我一句：“人事部不干人事！”
他田鹤农也太不可一世了，我当时差点脱口而出：“你现在这个位子还是傅总替你保下来的呢！凭你那点能耐，你还不得哪儿凉快哪儿呆着。”真是，像他这种对变革如此抵制的人，不淘汰他淘汰谁？前些日子，我给高管们讲年终考评系统，掰开了揉碎了讲，他都听不明白，我看他根本就是不愿听，椅子上像有针扎似的，动不动就出去接个手机。
他出去这些天，我找傅总商量过很多次对策——公司有policy：员工矿工三天就要除名，可傅总每次都说等他人回来再说。得，现在人回来了，我要开除他，傅总不同意。说什么要讲仁义，还说田鹤农的关系硬，公司目前的发展还离不开他。我不赞成他这个观点，随着市场的逐渐规范和体制的完善，将来“关系”的作用肯定会弱化。哦，傅总还有一个理由，他说当初这个制度主要是为了约束下面员工的，而田鹤农是高层，是创业元老。这可真够新鲜的。
唉，我原以为傅俊恒是个有胆识、有眼界、有魄力的人，以为我在北极星积累的经验和专业技能终于可以派上大用场了。现在看来，在这种企业，领导的战略在天上飞，可执行力还在地上跑，二者根本不对接。
说起来我干HR这行快10年了，什么厉害的角儿没见过？什么样的浑水没淌过？可这次我可真算是遇到挑战了：田鹤农回来了，我总得给公司里上上下下的人一个说法吧。
田鹤农（公司事务部总经理）
是的，我田鹤农回来了。我舍不下仁通，它是我的骨血，离得越远，牵扯得越痛。
我不辞而别，实在是因为气不过。我们宁波有句老话：“吃肉要吃前夹身，凑队要凑老成人”，可俊恒这些年都干了些什么？没完没了地招新人，招来的都是些眼睛生在脑壳头的家伙。不说别人，就说那个人事总监韩欣馨，那可是花大价钱从北京挖来的。记得她来公司头一天，俊恒召集大家与她见面，特地关照说：“小韩来了，从今天开始，我们都要讲普通话。”我们宁波人待人最讲“真”和“善”二字，人家从首都北京来，不能让她感到生分。于是，平时我们这些人哪怕舌头累得满嘴跑，也都费力地讲“灵桥牌”普通话，有时到家里忘了改，弄得老婆还嘲笑我。谁知我们这里普通话还没讲爽利，人家那里已经改讲洋话了。开回的时候，一会儿蹦出一个洋文词，什么“死抓的鸡”（Strategy），什么“塞死的马”（system）,听着都别扭！难道真是洋墨水喝多了，中国话都不会讲了？
洋腔洋调也就算了，一个个的还捏着鸡毛当令箭，一会儿搞出个流程，一会儿搞出个系统，都说是俊恒支持的。什么CRM，什么ERP，分明是翻着花样儿来折腾我们几个开疆辟土的老同志。最过分的是韩欣馨，她设计的那个新组织架构和职位评估，恨不能对我们一剑封喉。这也是我负气出走的主要原因。那张新架构图上，居然没有老余和老姚的名字，据说他们是主动退位的，心甘情愿做拿钱不管事的股东。我的名字倒还在，头衔还从副的变成了正的。但傻瓜都看得出，写着“田鹤农”的那个小方框已经不再紧挨着总裁傅俊恒了——中间插进了个新招的副总裁卢少冰，他倒成了我的直接上司。而且，原来我负责的后勤、客户服务和行政都分了出去，只留下个政府关系归我管，还美其名曰“公司事务”。这种一手捏枪、一手捏香的把戏，糊弄谁啊！
我当时就找到俊恒，希望他能给我个解释，哪料想他竟然跟我扯起了大道理，什么竞争形势严峻啦，什么公司长远发展啦，什么长江后浪推前浪啦。他忘了是谁帮他打下的江山？8年前，我从工作了17年的交通局辞职，来到当时还只是一家小货代的仁通，那时的仁通就像是条汪洋中的小舢板，连小船都称不上——总共不到10个人，一张写字台，几把椅子，一部电话，一间从汽修公司租来的办公室——别说台风，来个五六级的风也要翻。8年中，多少次风吹浪打，都是我田鹤农凭着方方面面的关系化险为夷。不错，我是不懂洋文，不懂IT，也没学过现代管理，我没有给公司创造直接利润，可我疏通的问题都关系到公司的生死存亡，我的存在使公司多了一分安全系数。那些少不更事的后生仔不晓得轻重，他傅俊恒也不明这个事理吗？哦，现在小船变巨轮了，就不需要我了是不是？即便是万吨级的船，也会遭遇冰山的不测，泰坦尼克够大吧？可还不是沉在大西洋里？
这次组织架构调整，最让我憋气的还不是降我的职，而是俊恒事先都不跟我商量一下。宋太祖解除禁军大将的兵权，还要敬杯酒呢，他倒好，跟老蒋发动“四一二政变”似的，给你来个措手不及。说难听点，这叫卸磨杀驴。据说，调整方案只有他跟韩欣馨两人知道。他到底跟谁亲？跟谁疏？这不一下子就清楚了吗？俊恒也不想想，韩欣馨他们是冲着什么来的？仁通是全国的“物流百强”，待遇好，工作环境一流——在宁波最高档的写字楼占了整整一个楼面，从落地大窗望出去就是三江口和老外滩，办公室里全是现代化设备。可是，这一切哪样不是前人们挣出来的。
仁通风光了，这些白领都来了，仁通哪天遭殃了，他们还会留在这儿吗？公司若有个风吹草动，他们肯定一个比一个跑的快。我有个朋友，是我们宁波一家上市公司的老总，2002年也不知是哪根神经搭错了，一下子从外企招进来100多个人。第二年大环境发生变化，业绩刚有些下滑，那些当初进来时喊着“谋发展、求挑战”的白领就跑了一大半。更让我朋友寒心的是，他对新人的偏爱让很多老员工觉着受到冷遇，最后很多老员工也离开了。傅俊恒啊，傅俊恒，你看着吧，与仁通同船共一命的不会是那些白领，肯定是你的老臣。
降职一事，从俊恒那里我没得到满意的答复，而且他话里话外透着的意思，倒像是能给我安排现在这个位置已经是皇恩浩荡了。宁受挤，勿受气。我田鹤农偏偏不领这个情，我倒要看看我对仁通到底还有没有用。
怎么样？我离开不过20来天，仁通就在“全国治理超载超限联合行动”中遇到了麻烦。以往这些事哪用得着俊恒操心，都是我出面摆平。这次我甩手不管了，结果只能死蟹一只。听霍勇说俊恒急得上窜下跳，到处找我。这种人就得让他碰碰钉子，他光见别人这些年给他挣了多少钱，就没见我让他少罚多少钱。
不过，这20多天在外的日子也不好过，说不惦记仁通，那是假话。“爱之越深，恨之越切”这话是描述谈恋爱的，用来描述我对仁通的感情再合适不过了。我看电视、看《金报》，关注一切与俊恒和仁通有关的消息。我甚至在一个太阳很好的午后，来到与公司一江之隔的外滩会馆喝了杯咖啡，看着对面16楼明晃晃的窗户，真有股老泪纵横的冲动。说实话，将仁通交给那么一群不知天高地厚的家伙去管，我不放心。终于，昨天晚上我实在忍不住了，拨通了俊恒的电话，看样子，我的出走真触动了他，他耐心听我把心里话讲完，对我说：“老田，旁的都不讲了。记着：你从来都是我最信任的人，明天来公司吧，职位的事以后我会对你有个交代。”
但愿这次俊恒答应我的不是个空心汤圆。
傅俊恒（总裁）
田鹤农终于有消息了，没想到他对这次组织结构调整的反应这么大，给我撂起了担子。不过回来就好，毕竟是公司的元老，多年的感情摆在那里。也是之这件事在公司造成了一定的负面影响。让韩欣馨去解决吧，也正好对她是个考验。
其实，公司战略转型的事4年前我就开始考虑了，这不是一时心血来潮。当时我就料到国内物流行业的格局要发生重大变化——外商将大举进入，国内同行的竞争也会白热化，如果只提供单一服务，将很难生存。所以从那时候起，我就一直酝酿着如何带领仁通向综合物流企业转型——从只做货代运输、仓储转变成生产企业的供应链伙伴。
搞综合物流，要求企业拥有很高的信息化管理水平，包括软硬件系统和人员素质。前者不难得到，只要舍得投资。后者解决起来可就没那么容易了。仁通是做货代起家的，原先的人员文化层次普遍不高，即便管理曾也是如此，但我又不可能送他们一个个去培训，那肯定来不及，这是个刀口上舔血的行业，拼杀异常残酷，你不快，就得死。最便捷的办法就是招新人，靠新人来提升公司的整体素质，强化管理水平。再说，作为企业的带头人，我自己也愿意跟更优秀、更有创造力的人共谋发展。已故的胡耀邦总书记就说过：“谁掌握青年，谁就掌握未来。”
当然，新人来了肯定会对老员工有冲击，这点我清楚的很。但这也正是我想要的。也该刺激刺激那些元老们了，我看他们都有些被宠坏了。动辄就到我这来评功摆好，总觉着公司欠他的。有个元老有次居然质问我：“为什么公司赚100万，我才拿3万？”这些人，只看到我拿的钱，看不到我担的险，他哪知道在资金最紧急的时候，除了老婆孩子，我把家里能抵押的都抵押出去了。还有，他们对我给新人高工资也不满，可这不是我说了算的，是市场说了算。现在物流人才奇缺，人家在市场上就值这个价，你给你不到，人家就不来。
田鹤农是元老中对新人最抵触的一个，韩欣馨不止一次地抱怨过，说每次公司内部进行新系统方面的培训，他都心不在焉，有时甚至冷言冷语。他真让我失望。“不怨人家看不起，只怕自家勿争气”，你田鹤农自己不上进，我想帮也帮不上。公司要发展，不可能停下来等你。
这次组织架构和人事调整是为战略转型做准备，老员工必须为新生力量让位。田鹤农有所不知，安排他当公司事务部的总经理，已经是我费劲心机想出的良策了，要是按照韩欣馨的意思，他也得像老余和老姚那样退位做股东。共事这么多年，我了解田鹤农是个要面子也要里子的人，要不也不会说服韩欣馨接受我的建议。
谁知这老兄不但不领我的情，还跟我玩起了失踪，而公司偏偏在这个节骨眼上，又出现了点麻烦事。这一两年来，原油价格呼呼往上涨，国家的各种路费、税费额度又高，为了保证利润，大多有陆运业务的物流企业都不得不超载。可是今年6月以来，全国开展了“治超”行动，我原以为这次跟前几次一样，刮阵风就过去了，没想到还动了真格的。我们的一个车队在江西给扣住了。原来遇上这类事都靠田鹤农去疏通。这次，我打爆了他的电话，他也没动静。
铁一般的关系，这在中国是一个人人心知肚明而又讳莫如深的词。
这也是为什么昨晚田鹤农流露出想回来的意思，我立即表示欢迎的原因。国内物流业的发展还面临着很多体制上的障碍，“关系”不可避免地还将在相当长一段时间内扮演关键角色。
再说，像田鹤农这么能量的人，如果让他怀着仇恨离开仁通，日后很有可能跟我们捣乱，反亲成仇，给人落下笑柄不说，对仁通的未来的发展也是有百害无一利的。
我同意田鹤农回来，还有一个更深层次的原因。我们宁波有话讲“宁可做蚀，勿可做绝”，我自己也坚信：万贯家财不算富，一份仁义值千金，当初我给公司起名“仁通”，就是想体现“仁义以致通达”的经商理念。我要给公司其他人看看：我们仁通是一个以人为本的企业。再说了，我一向都认为，老员工是组织凝聚力的筋骨，是仁通这条大船的压舱石。
刚才韩欣馨找我商议如何处置田鹤农。她说，按照公司现行的制度，擅自离职3天就应被除名。我知道韩欣馨有她的理由，如果这次对田鹤农不加任何处置，那以后再发生类似的事情，就很难管理了。不过，无论如何，我是坚决不同意开除他的，还没严重到那种地步，团结一个人总比伤害一个人好。
韩欣馨这批新人有激情、有冲劲，这是我最看重的，但有时难免过于理想化，他们只看到金字塔尖，没看到那下面还有很大的基座。我们这种企业总是有它的特殊性和灵活性，不能生搬硬套国外公司的制度。看韩欣馨怎么处理吧，反正我的意见已经跟她说了。
霍勇（物流仓储部经理）
我就猜到老田会回来。他出走的这些天，我是公司里惟一跟他有联系的人，他隔两三天就会给我打个电话，问问公司的情况，问傅总找没找他。我知道他心里放不下仁通，所以每次都劝他赶紧回来：差不多就行了，闹得太猛自己到头来都寻不着台阶下。谁知不劝还好，一劝反倒刺激了他，他在电话那头跳将起来喊道：“我才不要娘希匹的台阶呢，老子有的是地方去。”接下去，照例又是一常血泪控诉，直控诉到手机烫得我耳朵疼。
是啊，没人想做廉颇，浴血征战几十年，到头来被人嘲笑“尚能饭否”？
有时候，我自己想想也心寒。老田的今天可能就是我的明天。不，我的明天很可能还不如老田，他毕竟是跟老板一起创业的元老，手上好歹还握点儿公司的股份。而我，虽然来仁痛6年了，虽然经历了仁通发展过程中最艰难的阶段，虽然我把仁通当成自己的家，但归根到底，还是个打工的。说心里话，如果有一天公司像打发老田那样打发我，我可不敢像他这么热腾的，咱没那个底气。
对于这次组织架构和人事调整，我也有看法。事实上，我对傅总的用人制度一直就有看法。我理解公司现阶段急需输入大量新鲜血液，我自己当初也是被当作新鲜血液补充进来的。但纵然长江后浪推前浪，也并不意味着前浪就得死在沙滩上呀。有时，我真想斗胆问傅总：“你光说我们这些人的知识结构跟不上时代了，可你给过我们提高的机会吗？”
毕竟，我们这批人跟老田他们还不一样，我们都才四十左右，都是大学本科毕业生，有学习要求和学习能力。我曾拿着报纸上的培训广告找过傅总无数次，问他能不能在资金和时间上给予支持，但是每次都无果而终。
他总有一款理由等着你，他会不屑地抖动着那张报纸说：“这些培训都是赚钞票的，没什么真材实料。”他会挠着头皮说：“阿勇啊， 你又不是不知道，公司现在缺人缺的厉害，一个萝卜两个坑都安排不过来，你走不开啊。”他会两手一摊：“哎呀，公司最近搞经营发展都没钱，哪还有钱去培训，再等等吧，等以后送你去读个好的——EMBA！”最后，他可能也是烦了，干脆从书架上抽出两本书递给我：“现在都讲‘干中学’，不一定非要坐在教室里。拿回去读读，韩欣馨推荐的——《谁动了我的奶酪》，还有《把信带给加西亚》。”
来仁通6年了，日复一日，兢兢业业地工作，我有一种油被榨干水被榨完的感觉。傅总经常画大饼，邀你共同憧憬美好的明天，但画得次数多了，那些大饼看着就像个零蛋了。
这也罢，让我最感到凉彻心肺的，是他的厚此薄彼。从这次人事调整就可以看出：新来的人都被安排到了有发展前景的部门，而且还是关键岗位，什么战略客户销售总监、物流发展总监、电子商务经理、多式联运经理；而老人们多被遣散到车管部和行政部。我虽然还是负责仓储部，但他们给我换了个副手。这个副手新招进来才两个月，原来在香港人的物流公司里做仓储管理，会讲粤语、英语和普通话。韩欣馨的用意，不言自明。
听说他的年薪是20万。若真是那样，我可不服。凭什么他一个“副的”拿的薪水比我还高？大家干同样的活儿，我给公司做贡献的时间比他长，对公司的感情比他深，拿的钱却比他少，这公平吗？现在在公司里，感到不平衡的人不只我一个。也是，凭什么真正搞物流操作的人都在仓库里累得一身臭汗，在机场码头的提货处给海关的大爷们陪笑脸，新招来的人却在写字楼里衣着光鲜地晃来晃去？
我虽不像老田那么抵触新人，但我的确不怎么喜欢他们。这些家伙太狂了，仗着“出身”好——大学一毕业就进了外资企业，处处标榜自己个人能力了得就算是社会精英，那也不能到处指手画脚。外资企业有系统和机制做保障，他们碰到的困难不会比我们多，解决办法倒可能是我们的好几倍。
他们张口闭口的都是“规范”，仿佛除了外企，别的地方都是一片混沌。那个韩欣馨在设计她那套方案前，来找我了解过情况，听我介绍仓储部的岗位薪酬时，眉头拧得根苔条麻花，一口一个：“太不规范了，太混乱了，怎么一个叉车工的工资定那么高？”她懂什么？在一个仓库里，最牛的不一定是仓库经理，更不是什么物流的设计者，就是个小小的开叉车的，他要是给你磨洋工，再好的流程也得完蛋。再说了，这些叉车工哪个不是有来路的。我本人并不反对改革，但我反对新人对前人做过的一切都不加尊重、妄加评议。仁通如果真的像她韩欣馨说的那么混乱，能走到今天吗？
好，她韩欣馨不是能吗？出走了20多天的老田回来了，我倒要看看她的能耐。她不是爱拿制度说事吗？员工旷工3天就要被开除。开除老田，她敢吗？