过去的六七年中,我们在商业期刊上所读到的,似乎都是一些公司缩小规模、解雇员工的事情。但是,并不是所有公司都在裁员,例如,加州的CRST国际公司,一家长途货运公司,其主管人员就尽心竭力地搜寻、挽留优秀的卡车司机。
问题在本世纪80年代美国卡车运输业运行失控时就开始出现了。运输公司雇用的是那种廉价的、不属于工会的汽车司机,所使用的车通常比较简陋。为了提高设备利用率,增大运输能力,公司拼命地使用它们的设备,迫使司机们呆在路途中的时间增多。虽然公司现在实现了对卡车的高效利用,但司机们发现,他们一周中任何一天都要出车,而且可能到任何地方去。
CRST公司和其他卡车公司目前的工作环境导致了公司事故增多、离职率升高。司机们抱怨说,他们工作过度,薪酬过低,还要装卸大量货物。例如,一个司机辞去了他在公司的工作,到本地一家采矿厂开自动卸货卡车去了。虽然他在CRST公司一年能挣32 000美元,但他认为,如果把他呆在卡车内的时间都加起来,包括驾驶、睡觉、等待的时间,“我所挣的钱低于小时最低工资,工资又那么辛苦,压力很大,着几个钱值得吗?”
很少有人愿意整个星期都呆在车上。沃德.莱特(Ward Wright)在CRST工作了6个星期之后辞职了。“我妻子在电话中哭,我女儿在电话中说:‘回来吧,爸爸’,你不能不动心。”莱特先生说,他正在寻找一份在当地工作的新工作。五规律的生活方式也让公司难以承受。一个司机说:“我什么都控制不了。”调度员似乎也帮不上什么忙,他们重视如何提高卡车利用率,而不是卡车司机的个人问题。
由于现在对司机的需求大于供给,像CRST这样的卡车运输公司正在被铁路运输抢走生意,服务质量下降,顾客抱怨增多,同时还要应付每年接近100%的员工流动率。
最近,许多运输公司的招聘人员参加了在俄克拉何马(Oklahoma)举行的人才交流会。CRST公司的司机开发部主马克.蒂尔(Mark Deere)说:“我们用所有的时间同别人交流,吸引应聘者。”公司不能雇用21岁以下的人。公司的薪资条件很有吸引力,到CRST工作的没有经验的司机第一年可拿到20 000美元~25 000美元,第二年就可拿32 000美元~39 000美元。但前来应聘的别的公司解雇的员工,实在难以令人满意。“哪些近50岁的人,在汽车公司呆了有20年,过去每天在同一时到公司上班,每周二晚上还要打保龄球,他们难以适应运输公司的生活”,CRST公司的一位副总裁说。
CRST公司的一位执行主管说:“在未来的10年中,我最担忧的不是市场,而是我们怎样招聘、培训、留住司机。他把司机的供给称为卡车运输行业“致命弱点”。CRST公司由于司机来源不足,现有30套卡车机械不得不闲置起来,最近不得不取消了100辆新卡车订购单。
问题:
填补卡车司机位置的有效的选拔过程应该是什么样的?
如果你是CRST公司的高级主管,你将怎样来对付现在所面临的问题?
自我认识练习
你处理冲突的基本意图是什么
下面列出的每一种做法你是否经常使用?圈出最符合你的数字
很少如此 常常如此
1 我与同事一起讨论我遇到的问题,以显示我的意见的优越性。 1 2 3 4 5
2 我与同事共同协商,以找到一个折衷方案。 1 2 3 4 5
3 我试图满足同事的期望。 1 2 3 4 5
4 我与同事一起研究问题,以找到一个双方都能接受的解决办法。 1 2 3 4 5
5 在任何问题上,我总坚持自己的看法。 1 2 3 4 5
6 我试图回避针锋相对,并把自己与同事之间的冲突藏在心里。 1 2 3 4 5
7 我总坚持自己对问题的解决办法。 1 2 3 4 5
8 我使用互相让步的方式获得折衷解决的办法。 1 2 3 4 5
9 我与同事相互交换信息,共同解决问题。 1 2 3 4 5
10 对于我与同事之间的差异,我回避开放的讨论方式。 1 2 3 4 5
11 我会迁就于同事的希望和要求。 1 2 3 4 5
12 我试图把我们关注的所有问题公开化,以便找到最佳解决办法。 1 2 3 4 5
13 为了打破谈判僵局,我倾向于采用中庸之道。 1 2 3 4 5
14 我常常赞同同事的意见。 1 2 3 4 5
15 为了避免对方的激烈情绪反应,我试图把自己与同事之间的不一致意见藏在心里。 1 2 3 4 5
评分标准:
为了确定你处理冲突的基本意图,请在代表各个问题的数字后面写出代表你选择的分数,然后安列相加。
竞争 合作 回避 妥协 折衷
1___ 4___ 6___ 3___ 2___
5___ 9___ 10__ 11__ 8___
7___ 12__ 15__ 14__ 13__
总分 ____ ____ ____ ____ ____
得分最高的一类便是你解决冲突的基本意图,其次是得分第二高的。
问题在本世纪80年代美国卡车运输业运行失控时就开始出现了。运输公司雇用的是那种廉价的、不属于工会的汽车司机,所使用的车通常比较简陋。为了提高设备利用率,增大运输能力,公司拼命地使用它们的设备,迫使司机们呆在路途中的时间增多。虽然公司现在实现了对卡车的高效利用,但司机们发现,他们一周中任何一天都要出车,而且可能到任何地方去。
CRST公司和其他卡车公司目前的工作环境导致了公司事故增多、离职率升高。司机们抱怨说,他们工作过度,薪酬过低,还要装卸大量货物。例如,一个司机辞去了他在公司的工作,到本地一家采矿厂开自动卸货卡车去了。虽然他在CRST公司一年能挣32 000美元,但他认为,如果把他呆在卡车内的时间都加起来,包括驾驶、睡觉、等待的时间,“我所挣的钱低于小时最低工资,工资又那么辛苦,压力很大,着几个钱值得吗?”
很少有人愿意整个星期都呆在车上。沃德.莱特(Ward Wright)在CRST工作了6个星期之后辞职了。“我妻子在电话中哭,我女儿在电话中说:‘回来吧,爸爸’,你不能不动心。”莱特先生说,他正在寻找一份在当地工作的新工作。五规律的生活方式也让公司难以承受。一个司机说:“我什么都控制不了。”调度员似乎也帮不上什么忙,他们重视如何提高卡车利用率,而不是卡车司机的个人问题。
由于现在对司机的需求大于供给,像CRST这样的卡车运输公司正在被铁路运输抢走生意,服务质量下降,顾客抱怨增多,同时还要应付每年接近100%的员工流动率。
最近,许多运输公司的招聘人员参加了在俄克拉何马(Oklahoma)举行的人才交流会。CRST公司的司机开发部主马克.蒂尔(Mark Deere)说:“我们用所有的时间同别人交流,吸引应聘者。”公司不能雇用21岁以下的人。公司的薪资条件很有吸引力,到CRST工作的没有经验的司机第一年可拿到20 000美元~25 000美元,第二年就可拿32 000美元~39 000美元。但前来应聘的别的公司解雇的员工,实在难以令人满意。“哪些近50岁的人,在汽车公司呆了有20年,过去每天在同一时到公司上班,每周二晚上还要打保龄球,他们难以适应运输公司的生活”,CRST公司的一位副总裁说。
CRST公司的一位执行主管说:“在未来的10年中,我最担忧的不是市场,而是我们怎样招聘、培训、留住司机。他把司机的供给称为卡车运输行业“致命弱点”。CRST公司由于司机来源不足,现有30套卡车机械不得不闲置起来,最近不得不取消了100辆新卡车订购单。
问题:
填补卡车司机位置的有效的选拔过程应该是什么样的?
如果你是CRST公司的高级主管,你将怎样来对付现在所面临的问题?
自我认识练习
你处理冲突的基本意图是什么
下面列出的每一种做法你是否经常使用?圈出最符合你的数字
很少如此 常常如此
1 我与同事一起讨论我遇到的问题,以显示我的意见的优越性。 1 2 3 4 5
2 我与同事共同协商,以找到一个折衷方案。 1 2 3 4 5
3 我试图满足同事的期望。 1 2 3 4 5
4 我与同事一起研究问题,以找到一个双方都能接受的解决办法。 1 2 3 4 5
5 在任何问题上,我总坚持自己的看法。 1 2 3 4 5
6 我试图回避针锋相对,并把自己与同事之间的冲突藏在心里。 1 2 3 4 5
7 我总坚持自己对问题的解决办法。 1 2 3 4 5
8 我使用互相让步的方式获得折衷解决的办法。 1 2 3 4 5
9 我与同事相互交换信息,共同解决问题。 1 2 3 4 5
10 对于我与同事之间的差异,我回避开放的讨论方式。 1 2 3 4 5
11 我会迁就于同事的希望和要求。 1 2 3 4 5
12 我试图把我们关注的所有问题公开化,以便找到最佳解决办法。 1 2 3 4 5
13 为了打破谈判僵局,我倾向于采用中庸之道。 1 2 3 4 5
14 我常常赞同同事的意见。 1 2 3 4 5
15 为了避免对方的激烈情绪反应,我试图把自己与同事之间的不一致意见藏在心里。 1 2 3 4 5
评分标准:
为了确定你处理冲突的基本意图,请在代表各个问题的数字后面写出代表你选择的分数,然后安列相加。
竞争 合作 回避 妥协 折衷
1___ 4___ 6___ 3___ 2___
5___ 9___ 10__ 11__ 8___
7___ 12__ 15__ 14__ 13__
总分 ____ ____ ____ ____ ____
得分最高的一类便是你解决冲突的基本意图,其次是得分第二高的。