过去的六七年中，我们在商业期刊上所读到的，似乎都是一些公司缩小规模、解雇员工的事情。但是，并不是所有公司都在裁员，例如，加州的CRST国际公司，一家长途货运公司，其主管人员就尽心竭力地搜寻、挽留优秀的卡车司机。
问题在本世纪80年代美国卡车运输业运行失控时就开始出现了。运输公司雇用的是那种廉价的、不属于工会的汽车司机，所使用的车通常比较简陋。为了提高设备利用率，增大运输能力，公司拼命地使用它们的设备，迫使司机们呆在路途中的时间增多。虽然公司现在实现了对卡车的高效利用，但司机们发现，他们一周中任何一天都要出车，而且可能到任何地方去。
CRST公司和其他卡车公司目前的工作环境导致了公司事故增多、离职率升高。司机们抱怨说，他们工作过度，薪酬过低，还要装卸大量货物。例如，一个司机辞去了他在公司的工作，到本地一家采矿厂开自动卸货卡车去了。虽然他在CRST公司一年能挣32 000美元，但他认为，如果把他呆在卡车内的时间都加起来，包括驾驶、睡觉、等待的时间，“我所挣的钱低于小时最低工资，工资又那么辛苦，压力很大，着几个钱值得吗？”
很少有人愿意整个星期都呆在车上。沃德.莱特（Ward Wright）在CRST工作了6个星期之后辞职了。“我妻子在电话中哭，我女儿在电话中说：‘回来吧，爸爸’，你不能不动心。”莱特先生说，他正在寻找一份在当地工作的新工作。五规律的生活方式也让公司难以承受。一个司机说：“我什么都控制不了。”调度员似乎也帮不上什么忙，他们重视如何提高卡车利用率，而不是卡车司机的个人问题。
由于现在对司机的需求大于供给，像CRST这样的卡车运输公司正在被铁路运输抢走生意，服务质量下降，顾客抱怨增多，同时还要应付每年接近100％的员工流动率。
最近，许多运输公司的招聘人员参加了在俄克拉何马（Oklahoma）举行的人才交流会。CRST公司的司机开发部主马克.蒂尔（Mark Deere）说：“我们用所有的时间同别人交流，吸引应聘者。”公司不能雇用21岁以下的人。公司的薪资条件很有吸引力，到CRST工作的没有经验的司机第一年可拿到20 000美元～25 000美元，第二年就可拿32 000美元～39 000美元。但前来应聘的别的公司解雇的员工，实在难以令人满意。“哪些近50岁的人，在汽车公司呆了有20年，过去每天在同一时到公司上班，每周二晚上还要打保龄球，他们难以适应运输公司的生活”，CRST公司的一位副总裁说。
CRST公司的一位执行主管说：“在未来的10年中，我最担忧的不是市场，而是我们怎样招聘、培训、留住司机。他把司机的供给称为卡车运输行业“致命弱点”。CRST公司由于司机来源不足，现有30套卡车机械不得不闲置起来，最近不得不取消了100辆新卡车订购单。
问题：
填补卡车司机位置的有效的选拔过程应该是什么样的？
如果你是CRST公司的高级主管，你将怎样来对付现在所面临的问题？
自我认识练习
你处理冲突的基本意图是什么
下面列出的每一种做法你是否经常使用？圈出最符合你的数字
很少如此 常常如此
1 我与同事一起讨论我遇到的问题，以显示我的意见的优越性。 1 2 3 4 5
2 我与同事共同协商，以找到一个折衷方案。 1 2 3 4 5
3 我试图满足同事的期望。 1 2 3 4 5
4 我与同事一起研究问题，以找到一个双方都能接受的解决办法。 1 2 3 4 5
5 在任何问题上，我总坚持自己的看法。 1 2 3 4 5
6 我试图回避针锋相对，并把自己与同事之间的冲突藏在心里。 1 2 3 4 5
7 我总坚持自己对问题的解决办法。 1 2 3 4 5
8 我使用互相让步的方式获得折衷解决的办法。 1 2 3 4 5
9 我与同事相互交换信息，共同解决问题。 1 2 3 4 5
10 对于我与同事之间的差异，我回避开放的讨论方式。 1 2 3 4 5
11 我会迁就于同事的希望和要求。 1 2 3 4 5
12 我试图把我们关注的所有问题公开化，以便找到最佳解决办法。 1 2 3 4 5
13 为了打破谈判僵局，我倾向于采用中庸之道。 1 2 3 4 5
14 我常常赞同同事的意见。 1 2 3 4 5
15 为了避免对方的激烈情绪反应，我试图把自己与同事之间的不一致意见藏在心里。 1 2 3 4 5
评分标准：
为了确定你处理冲突的基本意图，请在代表各个问题的数字后面写出代表你选择的分数，然后安列相加。
竞争 合作 回避 妥协 折衷
1___ 4___ 6___ 3___ 2___
5___ 9___ 10__ 11__ 8___
7___ 12__ 15__ 14__ 13__
总分 ____ ____ ____ ____ ____
得分最高的一类便是你解决冲突的基本意图，其次是得分第二高的。
问题在本世纪80年代美国卡车运输业运行失控时就开始出现了。运输公司雇用的是那种廉价的、不属于工会的汽车司机，所使用的车通常比较简陋。为了提高设备利用率，增大运输能力，公司拼命地使用它们的设备，迫使司机们呆在路途中的时间增多。虽然公司现在实现了对卡车的高效利用，但司机们发现，他们一周中任何一天都要出车，而且可能到任何地方去。
CRST公司和其他卡车公司目前的工作环境导致了公司事故增多、离职率升高。司机们抱怨说，他们工作过度，薪酬过低，还要装卸大量货物。例如，一个司机辞去了他在公司的工作，到本地一家采矿厂开自动卸货卡车去了。虽然他在CRST公司一年能挣32 000美元，但他认为，如果把他呆在卡车内的时间都加起来，包括驾驶、睡觉、等待的时间，“我所挣的钱低于小时最低工资，工资又那么辛苦，压力很大，着几个钱值得吗？”
很少有人愿意整个星期都呆在车上。沃德.莱特（Ward Wright）在CRST工作了6个星期之后辞职了。“我妻子在电话中哭，我女儿在电话中说：‘回来吧，爸爸’，你不能不动心。”莱特先生说，他正在寻找一份在当地工作的新工作。五规律的生活方式也让公司难以承受。一个司机说：“我什么都控制不了。”调度员似乎也帮不上什么忙，他们重视如何提高卡车利用率，而不是卡车司机的个人问题。
由于现在对司机的需求大于供给，像CRST这样的卡车运输公司正在被铁路运输抢走生意，服务质量下降，顾客抱怨增多，同时还要应付每年接近100％的员工流动率。
最近，许多运输公司的招聘人员参加了在俄克拉何马（Oklahoma）举行的人才交流会。CRST公司的司机开发部主马克.蒂尔（Mark Deere）说：“我们用所有的时间同别人交流，吸引应聘者。”公司不能雇用21岁以下的人。公司的薪资条件很有吸引力，到CRST工作的没有经验的司机第一年可拿到20 000美元～25 000美元，第二年就可拿32 000美元～39 000美元。但前来应聘的别的公司解雇的员工，实在难以令人满意。“哪些近50岁的人，在汽车公司呆了有20年，过去每天在同一时到公司上班，每周二晚上还要打保龄球，他们难以适应运输公司的生活”，CRST公司的一位副总裁说。
CRST公司的一位执行主管说：“在未来的10年中，我最担忧的不是市场，而是我们怎样招聘、培训、留住司机。他把司机的供给称为卡车运输行业“致命弱点”。CRST公司由于司机来源不足，现有30套卡车机械不得不闲置起来，最近不得不取消了100辆新卡车订购单。
问题：
填补卡车司机位置的有效的选拔过程应该是什么样的？
如果你是CRST公司的高级主管，你将怎样来对付现在所面临的问题？
自我认识练习
你处理冲突的基本意图是什么
下面列出的每一种做法你是否经常使用？圈出最符合你的数字
很少如此 常常如此
1 我与同事一起讨论我遇到的问题，以显示我的意见的优越性。 1 2 3 4 5
2 我与同事共同协商，以找到一个折衷方案。 1 2 3 4 5
3 我试图满足同事的期望。 1 2 3 4 5
4 我与同事一起研究问题，以找到一个双方都能接受的解决办法。 1 2 3 4 5
5 在任何问题上，我总坚持自己的看法。 1 2 3 4 5
6 我试图回避针锋相对，并把自己与同事之间的冲突藏在心里。 1 2 3 4 5
7 我总坚持自己对问题的解决办法。 1 2 3 4 5
8 我使用互相让步的方式获得折衷解决的办法。 1 2 3 4 5
9 我与同事相互交换信息，共同解决问题。 1 2 3 4 5
10 对于我与同事之间的差异，我回避开放的讨论方式。 1 2 3 4 5
11 我会迁就于同事的希望和要求。 1 2 3 4 5
12 我试图把我们关注的所有问题公开化，以便找到最佳解决办法。 1 2 3 4 5
13 为了打破谈判僵局，我倾向于采用中庸之道。 1 2 3 4 5
14 我常常赞同同事的意见。 1 2 3 4 5
15 为了避免对方的激烈情绪反应，我试图把自己与同事之间的不一致意见藏在心里。 1 2 3 4 5
评分标准：
为了确定你处理冲突的基本意图，请在代表各个问题的数字后面写出代表你选择的分数，然后安列相加。
竞争 合作 回避 妥协 折衷
1___ 4___ 6___ 3___ 2___
5___ 9___ 10__ 11__ 8___
7___ 12__ 15__ 14__ 13__
总分 ____ ____ ____ ____ ____
得分最高的一类便是你解决冲突的基本意图，其次是得分第二高的。